3月31日，捷威動力鹽城基地二期4GWh產(chǎn)線量產(chǎn)儀式在江蘇鹽城舉行。據(jù)了解，捷威動力鹽城基地分兩期建設(shè)。一期產(chǎn)線產(chǎn)能為2.5GWh，此次量產(chǎn)的二期產(chǎn)能為4GWh，至此，捷威動力鹽城基地已形成6.5GWh的總產(chǎn)能。

       近年來，全球新能源汽車高歌猛進，動力電池也開始走向TWh時代。當(dāng)產(chǎn)品驅(qū)動增長越來越表現(xiàn)為需求驅(qū)動，也往往意味著市場上可能誕生結(jié)構(gòu)性新機會。動力電池是鹽城重點打造的地標產(chǎn)業(yè)鏈。捷威動力鹽城基地依托鹽城市布局新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機遇，及周邊省市新能源產(chǎn)業(yè)鏈集群化的區(qū)位優(yōu)勢乘勢而上。

       作為捷威動力精益化智能標桿工廠，鹽城基地二期在勻漿、涂布、模切、疊片、封裝焊接等工序?qū)肓硕囗椣冗M工藝和技術(shù)，達到了精準管控、高度集成、快速換型、自動流轉(zhuǎn)，做到更快的交付、更高的產(chǎn)能、更低的投入、更優(yōu)的質(zhì)量。

       捷威動力鹽城基地二期通過工程優(yōu)化和IE深度參與，合理平衡產(chǎn)線布局和產(chǎn)能規(guī)模，廠房利用率增加60%，并且在新工藝的導(dǎo)入上做到三點創(chuàng)新：一是通過高效勻漿、接觸式真空烘烤、可變壓力化成無約束分容等先進工藝，單電芯制作周期相比一期縮短7天;二是在滿足工藝指標質(zhì)量要求的基礎(chǔ)上，寬幅高速折返涂布/激光模切機/切疊一體機的先進工藝應(yīng)用，產(chǎn)線總體投資相比一期投資降低40%;三是極限換型時間小于等于2小時，產(chǎn)線調(diào)試周期縮短至45天，達到通線狀態(tài)且PV交付達成。

       去年8月，捷威動力戰(zhàn)略性地提出“捷戰(zhàn)25000”戰(zhàn)略，即“2025年實現(xiàn)100GWh動力電池生產(chǎn)能力，并實現(xiàn)所交付產(chǎn)品0缺陷”。根據(jù)捷威動力的戰(zhàn)略計劃，到2025年，仍然會有長興及其他新增基地陸續(xù)落地投產(chǎn)，屆時，將有助于捷威動力更快更好地滿足國內(nèi)及國際客戶的需求，并極大提高企業(yè)的綜合競爭力。

捷威動力致力于成為全球卓越綠色能源解決方案提供商，為用戶提供高品質(zhì)的智慧新能源產(chǎn)品。隨著新能源行業(yè)的快速發(fā)展，捷威動力也在不斷探索在產(chǎn)業(yè)中扮演的角色以及長遠的發(fā)展規(guī)劃。如何將戰(zhàn)略落地，據(jù)捷威動力運營負責(zé)人介紹，將從產(chǎn)品、科創(chuàng)、制造、產(chǎn)能四個方面來推動：

產(chǎn)品方面，捷威動力在保持軟包優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，將進一步豐富了產(chǎn)品線，推出方形系列產(chǎn)品，給客戶更多元的選擇;

科創(chuàng)方面，捷威動力積極在電芯體系、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等方面進行創(chuàng)新，在磷酸錳鐵鋰電池、鈉離子電池等產(chǎn)品方面的研究方面逐步向前推進，不斷迭代生產(chǎn)技術(shù)和工藝技術(shù);

制造方面，捷威動力會在量產(chǎn)項目上，優(yōu)化效率、合格率、交付速度等問題，以高科技行業(yè)及汽車零部件制造業(yè)的定位標準嚴格要求;

產(chǎn)能方面，捷威動力正在加快產(chǎn)能擴充步伐，滿產(chǎn)增益、創(chuàng)新加碼。從回報、效能、升級、擴展四維創(chuàng)新，做到更快的交付、更高的產(chǎn)能、更低的投入、更優(yōu)的質(zhì)量，致力于打造新能源行業(yè)一流的車規(guī)級電池制造基地。

       需特別注意的是，本次量產(chǎn)儀式是以“匠芯智造 全棧精益”為主題，可見精益運營是捷威動力最具特色的行業(yè)標簽。據(jù)了解，捷威動力的精益DNA在傳承行業(yè)特色的基礎(chǔ)上對管理工具和方法進行了創(chuàng)新和開拓，為向客戶交付更具競爭力的電池產(chǎn)品，捷威動力向每個基地導(dǎo)入JEVE精益體系，對標頭部，自我挑戰(zhàn)，以全員參與改善和人才培養(yǎng)為基準面，從研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈、營銷等方面展開行動，全面提升捷威動力運營競爭力。

       捷威動力成立于2009年，是一家集鋰離子電池研發(fā)、制造、銷售為一體的新能源科技公司，也是最早一批布局鋰離子動力電池的企業(yè)之一。一直以來，捷威動力堅持自主研發(fā)，掌握產(chǎn)品核心技術(shù)，并擁有全面的知識產(chǎn)權(quán)布局，在材料開發(fā)、關(guān)鍵設(shè)備、產(chǎn)品設(shè)計、創(chuàng)新工藝等方面均有核心專利。起步不晚，包袱不重，這就是捷威動力扎實穩(wěn)打的底氣所在。今年恰逢捷威動力成立14周年，在繼續(xù)保持深厚技術(shù)歷史積淀的基礎(chǔ)上，捷威動力也在布局新的產(chǎn)品線并在國內(nèi)外客戶的開拓上大步邁進。

       捷威動力涉及新能源動力與儲能兩大業(yè)務(wù)板塊，具備完整的電芯、模組、PACK產(chǎn)品正向開發(fā)及大規(guī)模生產(chǎn)制造能力，產(chǎn)品應(yīng)用涵蓋BEV、PHEV、HEV全市場領(lǐng)域。其產(chǎn)品涵蓋軟包和方形兩大主流技術(shù)路線，能量型和功率型產(chǎn)品均有穩(wěn)定的市場應(yīng)用。

       三元軟包方面，標準尺寸355及590產(chǎn)品，標準化程度高且性能均衡，同時具備較強的通用性，市場應(yīng)用廣泛;定制化產(chǎn)品，單體性能優(yōu)異，模組成組效率高，系統(tǒng)安全性能可靠。方形鐵鋰方面，大尺寸、多規(guī)格，電芯容量涵蓋75Ah~320Ah，已獲得良好的市場驗證與客戶反饋，質(zhì)量能量密度可達330wh/kg的下一代產(chǎn)品正在快速開發(fā)中。未來捷威將繼續(xù)保持三元軟包的龍頭地位，并迅速擴大方形磷酸鐵鋰的產(chǎn)品占比。

       基于多年的技術(shù)積累與精益運營管理，截至目前，捷威動力共有國內(nèi)外一流量產(chǎn)及定點客戶十余家，與多家知名整車企業(yè)形成了良好的配套關(guān)系?？蛻艚Y(jié)構(gòu)涵蓋自主、新勢力的頭部企業(yè)，同時已獲得一家歐系豪華品牌定點，日系頭部客戶即將量產(chǎn)，韓系客戶已經(jīng)量產(chǎn)供貨。客戶穩(wěn)定性高，第一大客戶穩(wěn)定合作近10年，主要客戶量產(chǎn)供貨達到3年以上。捷威動力依靠強大的產(chǎn)品力，去不斷賦能國內(nèi)、國外兩個市場的可持續(xù)發(fā)展。

       眾所周知，在“雙碳”戰(zhàn)略的強力驅(qū)動下，全球新能源產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，新能源汽車對優(yōu)質(zhì)動力電池產(chǎn)能的需求在全球范圍內(nèi)供不應(yīng)求。在此背景下，捷威動力產(chǎn)業(yè)布局快速拓展，鹽城基地二期鋰電池廠潔凈車間4GWh產(chǎn)線的量產(chǎn)，是其“捷戰(zhàn)25000”戰(zhàn)略加速落地的重要一步，也標志著捷威動力優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的不斷釋放，未來也將持續(xù)為市場及客戶輸出優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能。

       來自網(wǎng)絡(luò),若涉及侵權(quán),請聯(lián)系刪除！